Név: Jelszó:
A téli gumiabroncsok
A tél beálltával mi is felvesszük a melegebb ruhát, és a melegebb lábbelit, bekapcsoljuk a fűtést, felkészülünk a hideg évszakra.
Az autójának is hasonló felkészülésre van szüksége.
A hideg, a havassá, jegessé váló utak különösen kedvezőtlenek a vezetéshez. Ilyen körülmények között is az abroncs az egyetlen érintkezési felület az autó és az út között. Ezért különösen fontos, hogy olyan állapotú gumiabroncsokat használjunk, melyek lehetővé teszik a biztonságos közlekedést. A téli gumik nemcsak havas felületeken hasznosak. Hidegben a fagyos utakon, száraz és nedves időben egyaránt létfontosságúak. Fagypont alatti hőmérsékletben hatszorosára nő a baleset veszélye, ezért 7°C alatt váltson téli gumira! A téli gumik speciális anyagösszetételének, alakjuknak, és mélyebb barázdáinak köszönhetően csökken a csúszásveszély, ezért sokkal könnyebb a gépjárművet irányítani, és az úton tartani.
Ne feledje!
Nem elindulni nehéz, hanem megállni!
Emlékeznek erre a mondatra?
- ÁÁÁÁ régen sem kellett télit venni, akkor csak egyfajta volt és azt szereltettük az autóra!
Igen, ez igaz! De abban az időben az-az abroncs arra a gépjármű típusválasztékra "éppen " megfelelt...
Azóta eltelt néhány év, évtized, és az elmúlt évek alatt rengeteget minden megváltozott. Fejlődtünk technikailag.
Egyre több márkájú autót lehet kapni, és csak gondoljuk bele, hogy most egy mai modern kisautó is már 95 lóerős, és akkor nem beszélve az ennél nagyobb teljesítményű autókról. Manapság nem mindegy hogy ezekre az autókra milyen abroncsot szereltetünk fel!
Ehhez a változáshoz a gumiabroncsgyártóknak is fel kellett zárkózniuk! Nem mindegy, milyen az anyagösszetétel, profilmélység, mintázat stb. Ne feledjük egy nagyteljesítményű, nehéz autónak a téli csúszós úton meg kell tudnia állni biztonságosan, és erre nem elég, a jó fék!
Egy téli gumiabroncs lágyabb, puhább keverékből készül, hogy a téli hideg, fagyos, csúszós úton megfelelően viselkedjen. Ezt a mintázatban lévő lamellák és kapaszkodóblokkok segítik, mert a csúszós úton az optimális fékhatás elérése nagyon fontos.
A téli abroncsok anyaga jelentős mennyiségben tartalmaz szilikát is, hogy a hideg csúszós úton ne váljon merevvé, rugalmatlanná.
Mindig vegye figyelembe, hogy a jeges út
2-szer olyan csúszós, mint a havas;
4-szer olyan csúszós, mint a nedves vagy olvadt hóval fedett;
8-szor olyan csúszós, mint a száraz út.
Forrás: www.michelin.hu
.jpg)
Ahogy a fenti képeken is látható a különbség, egy téli abroncs futófelülete lamellázottabb, mint a nyári gumié.
Míg mintázatuk és anyagkeverékük különbözik, a kényelem és az üzemanyagfogyasztás terén már nem tapasztalhatunk nagy eltéréseket. A modern téli gumik csendesek és alacsony a gördülési ellenállásuk. Aki tehát az időszaknak megfelelő gumit használja, nemcsak nagyobb biztonságban tudhatja magát, hanem a nyári gumi nyújtotta előnyökről sem kell lemondania.
Az autójának is hasonló felkészülésre van szüksége.
A hideg, a havassá, jegessé váló utak különösen kedvezőtlenek a vezetéshez. Ilyen körülmények között is az abroncs az egyetlen érintkezési felület az autó és az út között. Ezért különösen fontos, hogy olyan állapotú gumiabroncsokat használjunk, melyek lehetővé teszik a biztonságos közlekedést. A téli gumik nemcsak havas felületeken hasznosak. Hidegben a fagyos utakon, száraz és nedves időben egyaránt létfontosságúak. Fagypont alatti hőmérsékletben hatszorosára nő a baleset veszélye, ezért 7°C alatt váltson téli gumira! A téli gumik speciális anyagösszetételének, alakjuknak, és mélyebb barázdáinak köszönhetően csökken a csúszásveszély, ezért sokkal könnyebb a gépjárművet irányítani, és az úton tartani.
Ne feledje!
Nem elindulni nehéz, hanem megállni!
Emlékeznek erre a mondatra?
- ÁÁÁÁ régen sem kellett télit venni, akkor csak egyfajta volt és azt szereltettük az autóra!
Igen, ez igaz! De abban az időben az-az abroncs arra a gépjármű típusválasztékra "éppen " megfelelt...
Azóta eltelt néhány év, évtized, és az elmúlt évek alatt rengeteget minden megváltozott. Fejlődtünk technikailag.
Egyre több márkájú autót lehet kapni, és csak gondoljuk bele, hogy most egy mai modern kisautó is már 95 lóerős, és akkor nem beszélve az ennél nagyobb teljesítményű autókról. Manapság nem mindegy hogy ezekre az autókra milyen abroncsot szereltetünk fel!
Ehhez a változáshoz a gumiabroncsgyártóknak is fel kellett zárkózniuk! Nem mindegy, milyen az anyagösszetétel, profilmélység, mintázat stb. Ne feledjük egy nagyteljesítményű, nehéz autónak a téli csúszós úton meg kell tudnia állni biztonságosan, és erre nem elég, a jó fék!
Egy téli gumiabroncs lágyabb, puhább keverékből készül, hogy a téli hideg, fagyos, csúszós úton megfelelően viselkedjen. Ezt a mintázatban lévő lamellák és kapaszkodóblokkok segítik, mert a csúszós úton az optimális fékhatás elérése nagyon fontos.
A téli abroncsok anyaga jelentős mennyiségben tartalmaz szilikát is, hogy a hideg csúszós úton ne váljon merevvé, rugalmatlanná.
Mindig vegye figyelembe, hogy a jeges út
2-szer olyan csúszós, mint a havas;
4-szer olyan csúszós, mint a nedves vagy olvadt hóval fedett;
8-szor olyan csúszós, mint a száraz út.
Forrás: www.michelin.hu
Ahogy a fenti képeken is látható a különbség, egy téli abroncs futófelülete lamellázottabb, mint a nyári gumié.
Míg mintázatuk és anyagkeverékük különbözik, a kényelem és az üzemanyagfogyasztás terén már nem tapasztalhatunk nagy eltéréseket. A modern téli gumik csendesek és alacsony a gördülési ellenállásuk. Aki tehát az időszaknak megfelelő gumit használja, nemcsak nagyobb biztonságban tudhatja magát, hanem a nyári gumi nyújtotta előnyökről sem kell lemondania.